Iedereen verbrand of opgebrand bij SPa

Flor Konings blijkt een contract te hebben met de partij, niet met het volk.
Dat is weer een fijne socialistische uitspraak niet? http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=KR2FDG2N

Hij werd dus door de Steve ingekocht als verkeersspecialist, en de kiezer die dacht dat Flor zich vanuit zijn socialistische roeping en overtuiging zich op de lijst zette.
Nee beste goedgelovige socialisten. Flor werd gekocht om op de lijst te staan. Wie er op de lijst staat , en voor wie jullie mogen kiezen, dat bepaalt enkel de opperste sovjet. Ook wat die kandidaten denken en doen wordt bepaald door de partijdictatuur. Bij gebrek aan legitimatie door een achterban en kiezers is het vanzelfsprekend dat Flor werkt en spreekt voor hen die het lucratieve baantje verschaften. Ocharme de linkse militanten die nog steeds denken/dachten dat ze een keuze hebben/ hadden. Ze mogen enkel kiezen tussen hun pest en hun cholera.
Een vraag aan hen: blijven jullie dat doen?

Flor Koninckx? Dat is toch die ex- TV-rijkswachter, SPa verkeerspecialist die dronken met de auto reed!
Reden waarom het onkies was hem op een verkiesbare plaats op een lijst te zetten.Men schrijft de onverkiesbare plaats toe aan de invloed van Frank Vandenbroecke, die uit eigen ervaring weet dat er enkele sabatjaren moeten worden ingelast na een schandaal.
Welke de specialisten-inbreng van Flor is er af te leiden of te merken aan de idiote mobiliteitsplannen van de SPa waardoor iedereen in zijn straat bordjes max 30 km per uur laat plaatsen of hebben wilt. Dan nog maar te zwijgen over de BAM toestanden in Antwerpen enz.... Waarschijnlijk moest hij het handje vasthouden van wijlen Kathleen Van Brempt, die er met haar kilometer tramspoor en haar linkse mobiliteitshobby voor gezorgd heeft dat we nog meer stilstaan. Er is maar een voordeel waarmee ze nu kunnen uitpakken: minder verkeersslachtoffers. Daarom een linkse tip aan Steve: als het verkeer helemaal stilstaat zijn er geen verkeersslachtoffers meer. Dan worden we met zijn allen meer dan honderd jaar, tenzij ze ons in Molenbeek of Borgerhout doodslaan op de tram of in de metro.

Haast iedere kwiet mag hier tot vreugde van de belonende keizers van de wegwijzers verkeersborden plaatsen. Er zijn meer dan twee ogen nodig om ze allemaal gezien en gelezen te hebben terwijl men ondertussen het verkeer moet volgen. Bovendien staan ze vaak op bedenkelijke plaatsen en zijn de verkeersborden vaak met elkaar in conflict of alleszins chaosbevorderend. Iedereen kent zulke toestanden. Dus bestel alvast nieuwe borden met 0 km/h.
Dan nog te zwijgen van de ontelbare flitspalen die Vlaanderen moeten intomen, waarvoor ook de SPa en Flor in grootste mate verantwoordelijk zijn.
"Dat was een goed idee Flor!", roept het regime

De links gemanipuleerde Vlaming lacht nog steeds meewarig, soms geïrriteerd en groen, maar betaalt bij overtreding elke eventuele pseudobelasting om de begroting, het land, de koning, de illegalen, Brussel en Wallonië te redden.
En bij de rechters en justitie is geen verhaal daartegen te halen; zij zijn de beulen die uitvoeren wat de heren voor ons, het plebs, hebben besloten.
De caviaarsocialisten hopen dat binnekort het plebs met het openbaar vervoer of de fiets moet, zodat zij zichzelf snel met een grote, door ons betaalde dienstauto, kunnen verplaatsen.n plaatsen. Een ecologische voetafdruk nalatend, geheel naar het voorbeeld van hun grote klimaatgoeroe: Gore Al.

Maar hoera, een nieuwe lichting slecht brandhout bood zich pas aan door de overstap van de vele SLP leden naar de SPa, want iedereen is verbrand of opgebrand bij de SPa. Het nieuwe slechte brandhout zal de eerste vrieskou nooit overleven. Zelfs het heimelijke glimlachje van Louis Tobback vermag niet dit te verhullen.

Ik mag hier nog graag aan toevoegen dat het Vlaams Belang geen kandidaten hoeft te kopen, het zijn allemaal idealisten. En diegenen die dat niet zijn blijven niet lang. Dat moeten we vooral zo houden !

De onstroopbare keien van de bus.

Kwart meer overlastboetes op bus en tram melden VTM en de kranten op vraag van De Lijn en Co.
En worden die boetes ook betaald door het krapuul of hun familie? Ik dacht van niet.En de camera's, schrikken die de "jongeren" af? Hebben ze al als bewijsmateriaal gediend in een rechtbank? Ik dacht van niet.Zijn de (geplande) begeleiders potige moedige mensen die kunnen en mogen ingrijpen of doen ze alsof ze niets gezien hebben en zitten ze te wachten op de politie die niet komt, of veel te laat? Mogen ze een briefje of PV schrijven als klacht tegen onbekenden, waarop staat: stoute jongen. Ook wanneer ze bedreigd worden?
Lieten en Kathleen Van Brempt verlieten op tijd De Lijn en hun geliefde multiculturele moeras.Het zullen wel boetes zijn uitgeschreven aan brave mensen, dit om zeker geen minderheden te stigmatiseren of te provoceren.

De trein der traagheid & de bus der zuchten

De Lijn: het stokpaardje van het wicht Kathleen Van Brempt stevent af op bankroet.

Ze zouden wel willen de kaviaarsocialisten dat het plebs, de gewone mensen dus, de auto lieten staan gedwongen door de steeds hogere belastingen en de vele ontmoedigende en betuttelende regeltjes, en voor de bus en de trein zouden (moeten) kiezen. Dan hebben ze zelf meer plaats om zich met hun limousine en chauffeur te verplaatsen. Want zelf hebben ze nog nooit één goed voorbeeld gegeven. Zelfs met alle gestolen, gefraudeerd of verbrande geld hebben ze bij de SPA (of een andere linkse club) niet eens overwogen om er een heus bedrijfje mee te starten. (Nog daar gelaten dat zo eentje een lang leven zou beschoren zijn, want van economie en wiskunde snappen ze niets. Ze worden zelfs niet rood (nochtans hun eigen kleurtje) wanneer ze publiekelijk verklaren niet goed te kunnen rekenen ( dixit Freya, Genez, Stevaert...))

Dat is in het kort wat Felix Strackx van het Vlaams Belang als repliek gaf aan Frank Vandenbroucke tijdens een debat op ROB- tv, nadat hij weer was komen verkopen wat ze allemaal al "gerealiseerd" hadden, en hoe ze bij de SPA de mobiliteit van de gewone man hebben aangepakt en willen aanpakken.

Goed zo Felix Strackx ( 3de op de lijst VB) dat je die Frank eens op zijn achterlijke plaats hebt gezet.


Een ding blijkt hoe langer hoe meer: die Frank Vandenbroecke is geen groot licht, bij lange niet de slimme mens die SPA aan de burger wilt verkopen, en enkel in staat om een aantal voorgeprogrammeerde zinnetjes steeds te herhalen of van een spiekbriefje af te lezen. Dat heb je met leugens, die zijn moeilijk te onthouden.
Frank is geen partij voor de goede debaters van het Vlaams Belang.

En nu dan over de lijn en de tram van zijn Kathleen Van Brempt.

Niet alleen blijkt dat ze slechts in vijf jaar 800 meter nieuwe tramsporen heeft gerealiseerd, en dat de realisatie van haar grootse dure plannen meer dan 500 jaar zouden in beslag nemen, en kijk daar: een grote leugen kwam nog maar eens aan het licht.
De cijfers van de Lijn met betrekking tot het aantal reizigers zijn fout! De cijfers zijn gemanipuleerd! Het aantal reizigers is veeeel lager. Wel 50% gelogen zo blijkt.

Waar ze ook niet omheen kunnen is dat er voor de volgende jaren geen budgetten meer zijn om de dure socialistische hobby voort te zetten, want de huidige hogere budgetten zijn tijdelijk en eenmalig.
Wat gaat er dus gebeuren met al die mensen wanneer het eenmalige geld op is? Gaat Kathleen schuddebol ze dan vertellen dat ze een andere baan moeten gaan zoeken of zal ze het kuiswerk aan een ander overlaten zoals ze dat bij haar thuis ook laat doen.

Meer nog, want wat men er ook bewust niet bij vertelt is dat de bus voller zit door mensen die niet hoeven te betalen of tegen een sterk gereduceerd tarief rijden.
Neem de gepensioneerden, de ambtenaren, de schoolkinderen, de asielzoekers en OCMW steuntrekkers van de bus, en ze zit zo leeg als vroeger.
Vergeten we ook niet de ontelbare etterjes van allochtone origine die geen ticketje willen kopen en de reizigers terorriseren.
Onbetaalbaar is dus de gratispolitiek van wijlen Stevaert en voortgezet door zijn poulaine Kathleen.

Op zich vind ik de bus en tram uitstekende en noodzakelijke vervoersmiddelen , maar ze zullen onmogelijk en nooit de moderne mobiliteitsbehoefte van de mensen en de economie kunnen invullen, maar de linkse bobo's hadden er beter hun hobby niet van gemaakt.
Met hun zal ook de planeet niet groener worden want ook hun werkwijze is je reinste verspilling.
Mensen werken steeds gespreider en flexibeler, en dienen op de onmogelijkste tijdstippen van de ene onmogelijke plaats naar de andere te rijden.
De SPA hinkt met haar ideeën achter op de realiteit en het leven van alle dag van de gewone mensen, de rijke mensen en de ondernemers die wel voor ECHTE banen zorgen.
En de trein, van wijlen baas Schouppe die met een enorme gouden handdruk een enorme put achterliet bij de nmbs en ABX, rijdt nog steeds niet op tijd, wordt nog steeds bemand door vrienden met partijkaarten en vakbondsboekjes, en kan door zijn overdreven personeelsbestand een sociale werkplaats worden genoemd.( mijn excuses voor de mensen die goed hun werk doen en ook nodig zijn).

Geen kans dat zo een molog overleeft in een concurrentiele wereld van morgen. (hetzelfde geldt trouwens voor De Post)
De trein der traagheid kan maar overleven door efficiëntie, en dan nog enkel op langere trajecten. De prijzen moeten dan wel concurrentieel zijn met andere vervoermiddelen, en dat zijn ze niet. Een ongesubsidieerd vliegtuig nemen is vaak veel goedkoper dan de trein.
Als de trein der traagheid niet snel afkomt van haar oubollige overladen en gepolitiseerde structuur dan wordt het de trein naar nergens en de trein van ooit.